Město Strakonice

Vážená paní Petro,

pokusím se na Vaše dotazy postupně odpovědět:

1/ Popelářské auto nemá dvě komory a vždy je svážena jen jedna komodita, ovšem pokud už dojde k popsané situaci znamená to, že do separovaného odpadu někdo nasypal odpad jiný, většinou směsný. Posádka obsahy nádob kontroluje a pokud není separovaný odpad "čistý", není jiné řešení.

2/ Vzhledem k provozním poznatkům technických služeb se v absolutním objemu nejedná o velké množství plastu, navíc většina obalů ze svíček není z plastu využitelného typu a na dotřiďovací lince by byly vyřazeny a uloženy do skládky s ostatním odpadem. Přesto podnět přeneseme na referát životního prostředí. O rozmístění kontejnerů rozhoduje právě tento odbor.

3/ Poplatek je daný vyhláškou města, občan platí jen část nákladů, které jsou spojené s likvidací suti. Navíc, stavební suť není komunálním odpadem. Výši poplatků za stavební suť v jiných městech neevidujeme, co však je známo, některá města ve svých sběrných dvorech tuto službu ani nenabízí a občané si musí její likvidaci sjednat s odbornou firmou. 

4/ Pokud se jedná o naléhavou závadu, technické služby takový podnět řeší ihned. V dalších případech se postupuje podle priorit a možností, v tomto období hlavně personálních. Ve Vámi jmenovaném případě se jednalo o opravu v nezpevněné části a u garáží, což podle TS, prioritní záležitost nebyla. Nicméně, pan ředitel sdělil, že závada byla dle možností opravena zásypem (v nezpevněném terénu a v zimě nelze jinak řešit). 

Markéta Bučoková, PR

Vážený pane Petře,

děkujeme za upozornění. Město průběžně provádí opravy tras pro pěší, které jsou léty zanedbané a jejich údržba vyžaduje nemalé finanční prostředky. Předám váš postřeh odboru majetku k řešení. 

Markéta Bučoková, PR

Vážená paní Jano,

v rámci celého města jsou velmi pečlivě vybírána místa, kam je možné lokalizovat velkoobjemový kontejer, bohužel ne všude je to možné a to hned z několika důvodů. Jednak se k danému místu nelze bezpečně dostat popelářským (kuka) vozem pro jeho obtížnou dostupnost a jednak nejsou v každé lokalitě pozemky města, na kterých mohou velkoobjemové kontejnery stát. Z pohledu uživatele se může taková situace zdát až diskriminující, ale je ve své podstatě, z identity místa, neřešitelná. Nabízí se možnost bioodpad ze zahrádky svážet na sběrný dvůr, kde ho od Vás převezmou zcela zdarma. 

Markéta Bučoková, PR

Vážený pane Novotný,

děkujeme za upozornění. Město a městská policie již má účinnější zbraň proti nepojízdným automobilům v podobě novely zákona o pozemních komunikacích. Odstavená a zjevně nepojízdná auta (s propadlou TK více než 6 měsíců) jsou již řešena s jejich majiteli a pokud ti neragují, pak nastupuje administrativní proces, který zpravidla končí odtažením vozidla. První odtahy již ve Strakonicích proběhly.

Markéta Bučoková, PR

Vážený pane Josefe,

děkujeme za vaši připomínku. Mírová ulice aktuálně prochází kompletní rekonstrukcí, která vedle opravy samotné komunikace počítá i s osazením nových polozapuštěných kontejnerových stání a celkovou bezpečnější úpravou této oblasti. Investiční akce by měla být dokončena v červenci následujícícho roku. 

Markéta Bučoková, PR

Vážená paní Renáto,

děkujeme za upozornění. Celá věc je již v šetření PČR.

Markéta Bučoková, PR

Vážená paní Aleno,

vaše obavy lze pochopit, ačkoliv si jmenovaná skupina obyvatel určitě nezaslouží podceňovat. Je přesce mnoho seniorů, kteří se i přes pokročilý věk velmi rádi vzdělávají a vyhledávají nové informace, stejně jako zvládají obsluhu moderních chytrých přístrojů.
Stávající parkovací automaty již dosluhují a nelze pro jejich repasování zajistit ani náhradní díly, proto je nutná postupná výměna starých, dosluhujících modelů za nové, ano moderní, disponující chytrými technologiemi. To co jednomu práci usnadní, se může pro jiné zdát nepřekonatelnou překážkou. Pevně věříme, že se i dříve narození s těmito automaty naučí pracovat. 
Chytré parkovací automaty naleznete již ve všech městech, napříč celou Českou republikou, Strakonice tedy nijak nevybočují a nejsou výjimkou v jejich zavádění.

Markéta Bučoková, PR
 

Vážená paní Pavlová,

sportovní kluby se aktuálně zakládají podle občanského zákoníku jako zapsané spolky (město Strakonice není zřizovatelem klubu). Oficiální název Vámi dotazovaného klubu zní Basketbalový klub Strakonice, z.s. Co se výkonů týče, prosím, obraťte se přímo na trenéra žen, Mgr. Martínka.  

Markéta Bučoková, PR

Vážený pane Duriši,

v místě odbouraných železobetonových konstrukcí lávky dojde k vyrovnání terénu podorniční zeminou na straně sídliště Mír. Na obou stranách komunikace je navržena parková úprava v kombinaci stromů buk lesní, jerlín japonský a lípa stříbrná. Po pravé straně ve směru od Dražejova bude vysázena lípa stříbrná, vlevo pak buk lesní a jerlín japonský. 

Markéta Bučoková, PR

Vážený pane Františku,

srovnávací výzkumu "Město pro byznys" je vedení města znám a samozřejmě, že ho sleduje. Nicméně mnohá srovnávací kritéria výzkumu je třeba brát notně s rezervou, neboť mnohá z těchto kritérií není v silách kteréhokoliv města ovlivnit. Například vzdálenost města od dálniční sítě, počet středoškoláků a učňů ve městě, počet firem a OSVČ na počet obyvatel apod. To jsou kritéria, která buď svojí politikou ovlivňuje stát, kraj nebo sami obyvatelé, bez ohledu na úsilí vedení města. Co může vedení města ovlivnit jsou některá kritéria veřejné správy, jako je například podíl investic, likvidita, dluhová služba, výdaje na veřejnou dopravu apod. Zde je však třeba zároveň zdůraznit, že některé ukazatele, jako například dluhová služba, je břemeno, které současné vedení radnice převzalo po svých předchůdcích a ačkoliv si od svého zvolení v roce 2014 nepůjčilo ani korunu, a naopak splatilo stamiliony korun starých dluhů, přesto jsou Strakonice stále v tomto kritériu na posledním 17. místě. Naopak ve výdajích na veřejnou dopravu, na kulturu, na sociální péči nebo na sport jsou Strakonice na předních pozicích.

Srovnávací výzkum Město pro byzys rozhodně vedení města nepodceňuje, ale ani nepřeceňuje. Hlavní myšlenkou vedení města je vytvářet podmínky pro vznik nových pracovních míst, rekonstrukce městské infrastruktury jak v dopravě, tak v oblasti kultury, školství i sportu. Ačkoliv je stále splácen značný objem starých dluhů a závazků, vedení města se snaží zpříjemnit život obyvatelům Strakonic podporou rozmanitého spolkového, kulturního i sportovního vyžití. O smyslu této myšlenky, nakonec rozhodnou sami obyvatelé ve volbách, nikoliv srovnávací výzkum. Pro každé vedení města jsou hlavním a jediným srovnávacím průzkumem, který má smysl, volby.

Markéta Bučoková, PR

Vážený pane Vondro,

děkujeme za váš podnět k využití nově získané budovy Špýcharu. V listopadovém čísle Zpravodaje bude uveřejněn rozhovor se starotou města, kde pan starosta nabádá občany, aby se nad využitím budovy zamysleli. Jedná se o strategické místo, které by mělo sloužit všem strakonickým obyvatelům, je tedy velmi důležité najít správnou ideu. Mnohé nápady již existují, je nezbytné o nich mluvit.

Markéta Bučoková, PR

Vážený pane Martínku,

předmětná stavba je realizována ŘSD ČR, o uzavírce či jejím prodloužení tedy nerozhoduje město Strakonice, ale Krajský úřad JčK. Až na základě zaslaného rozhodnutí o prodloužení uzavírky, můžeme přesné datumy zveřejnit. Doposud jsme žádné rozhodnutí neobdrželi. 

Za zveřejnění data na info-tabuli prováděcí firmy nenese město Strakonice odpovědnost.

Veškeré informace o uzavírkách, jejich prodloužení či naopak zkrácení, dostávají účastníci silničního provozu bezodkladně, jakmile tuto informaci obdržíme.

Markéta Bučoková, PR